Nyhet! Fri frakt hem till dörr från 5 000,00kr inkl. moms (4 000,00kr exkl.) och nytt lägre fraktpris på endast 399,00kr för mindre beställningar.
Vi har batterierna till dina tyngre fordon. Alltid av högsta kvalité och alltid från stora kända tillverkare. Kompromissa inte, se till att dina maskiner alltid startar. Dessutom har vi smarta batteriladdare och tillbehör för dina batterier. Allt för en enklare vardag med dina fordon!
Vi kan leverera alla typer av batterier för dina fordon. I vårt utbud finns även startbatterier som är anpassade för just ditt fordon och modell. Många av våra batterier är vanliga bilbatterier, och passar därför i många olika maskiner, fordon och traktorer.
Genom att skicka batterier direkt från våra återförsäljare, får du alltid ett nytt och fräscht batteri. Batterier försämras om de förvaras längre perioder, utan att underhållsladdas. Har du otur kan du få ett batteri som stått lagrat under lång tid i butik eller lager, och därför har en försämrad prestanda redan som nytt. Detta behöver du inte riskera om du köper ditt batteri av oss.
Batterier mår alltid bäst av att laddas kontinuerligt. Det gör att de kan behålla sin maximala vilospänning och effekt. Speciellt när det är kallt ute. Ditt batteri ska därför underhållsladdas när det inte används, eller om du bara kör korta sträckor med ditt fordon. Laddar gör man bäst med en smartladdare. En smartladdare är en batteriladdare innehåller avancerad teknik, som laddar batteriet i flera steg. Allt för att hålla ditt batteri i toppskick. I vårt utbud hittar du både smartladdare och starthjälp från NOCO.
Vi har omsorgsfullt valt leverantörer som erbjuder batterier från kända batteritillverkare. Att våra kunder alltid får högsta kvalité och prestanda är viktigt för oss. I vårt utbud kan du därför välja mellan Tudor, Optima, Banner, Varta, Odessey och Red Power.
VARTAs historia tar sin början i Tyskland år 1887. År 1904 tar man företagsnamnet VARTA, som är en förkortning av "Vertrieb, Aufladung, Reparatur Transportabler Akkumulatoren" (Ungefär: Försäljning, laddning och reparation av bärbara batterier). Idag är VARTA synonymt med produkter och batterier för fordon av hög kvalité. Med ett batteri från VARTA kan man alltid vara säker på att få batterier med ny teknik och hög prestanda.
1937 startar Artur Bawart tillverkning av batterier i sitt garage, i Österrike. Redan 1968 tillverkar man ett "torrt" batteri, och under 80-talet blir man pionjärer av EFB och AGM, för fordon med Start Stop-system. Banner är stolta över sin renommé med kunder som VW, Porsche, BMW och som OEM, där man är tillverkare för andra kända märken av batterier. En snart 90 år företagshistoria som lever kvar än idag, med varumärken som "Buffalo Bull" för tyngre fordon.
1890 grundar Henri Tudor sitt företag Tudor i Belgien där han framställer blyackumulatorer (blybatterier). I Sverige är batterier från Tudor välkänt, och de flesta äldre känner kanske till den svarta katten på logotypen, som reser ragg. Att Tudor är välkänt i Sverige beror bland annat på att det etablerades tillverkning här redan 1914 i Nol, under namnet Svenska Ackumulator-Fabriks AB Tudor. Idag ägs varumärket Tudor av Exide Technologies AB.
Fordonsbatterier tillverkas med lite olika teknik. Det finns fördelar med de olika teknikerna. Ju mer tekniskt avancerat ett batteri är, desto dyrare är de att tillverkare. Därför finns de gamla EFT och FLA kvar som alternativ, där kraven på batteriets kapacitet är lägre. Nedanför kan du läsa om de vanligaste teknikerna.
Den äldsta typen av batteri. Är ett blybatteri med batterisyra (svavelsyra och destillerat vatten). Detta batteri kräver underhåll, och man bör kontrollera nivån med batterisyra med jämna mellanrum. Vi behov fyller man på med batterivatten. Fungerar bra i äldre fordon. Livslängd upp till 4 år.
En förbättrad version av FLA-batterier, som har extra polyfleece-materia på de positiva plattorna. Det gör att batterierna klarar många fler urladdningscykler (cirka 500-1000 cykler). Batteriet återhämtar sig snabbare, vilket är bra för fordon med Start-och-Stop. EFB möter de högre energikraven som nyare fordon har idag. Livslängd upp till 6 år.
SMF är ett vått bly-syrabatteri i ett slutet hus (kärl), vilket het tar bort behovet med att kontrollera nivå och fylla på med destillerat vatten vid behov.
I ett AGM-batteri innesluts batterisyran i mattor av glasfiber. Det gör ett AGM-batteri mycket robust. Dessutom blir det helt underhållsfritt. Batterierna har mycket hög prestanda och är optimerade för moderna fordon och krävande maskiner. En annan omtyckt egenskap är att de kan laddas upp mycket snabbare än traditionella SMF och EFB bilbatterier.
Här hittar du vanliga frågor och svar om fordonsbatterier. Om du inte hittar svar på din fråga, kontakta oss gärna så berättar vi mer.
CCA som är en förkortning av "Cold Crank Amp" är ett mått på hur kraftfullt batteriet är vid kallstart. Hur många ampere batteriet kan leverera de 30 första sekunderna i –17,8° Celsius. Ju högre CCA-värde, desto bättre starter i kallt väder. Ett startbatteri tappar prestanda i kallt väder, därför är CCA viktigt vid kallstarter vid låga temperaturer.
Amperetimmar som anges i enheten Ah berättar vilken kapacitet batteriet har. Ju högre Ah ditt batteri har, desto längre kan det lämna energi över tid. Stora dieselmotorer som behöver köra med startmotorn under längre tid i kall väderlek, behöver ofta ha ett stort Ah-värde.
Det är viktigt att batteriet sitter ordentligt fast monterat i ditt fordon. Detta kontrolleras faktiskt när du besiktigar ditt fordon. För att kunna monteras ordentligt, har batterier en klack för att kunna låsas fast. Denna klack finns i lite olika utföranden. Kontrollera alltid vilken fästklack ditt fordon eller ditt gamla batteri har innan du köper ett nytt batteri.
Polställningen anger vart pluspolen och minuspolen är placerad på ditt batteri. Om du inte vet vilken polställning som behövs för ditt fordon, rekommenderar vi att du tittar på ditt gamla batteri, innan du beställer ett nytt. Om ditt batteri har nedfällda batteripoler, kan du behöva ha det på ditt nya också, för att batteriet inte ska bli för högt och inte få plats.
Om du sköter ditt batteri rätt kan det hålla i upp till 8 år. En normal livslängd är cirka 6 år på ett modernt batteri. Allt beror på hur väl batteriet sköts, och hur mycket batteriet används.
Lättast är att kontrollera batteriets vilospänning. Det är bäst att vänta ett dygn efter att batteriet laddades senast innan man mäter. Om ditt batteri är friskt och mår bra, så bör vilospänningen ligga på 12,7 eller 12,8 volt.
Sulfatering är en ofrånkomlig och naturlig kemisk process som sker inuti ditt batteri. Det bildas blysulfatkristaller på blyplattorna. Om batteriet inte laddas med jämna mellanrum, så påskyndas processen med sulfatering. Detta leder till att batteriet inte kan ta emot spänning när det laddas, då blyplattorna isoleras med ett lager med kristaller. Moderna smartladdare kan ofta väcka liv i urladdade batterier som är lätt sulfaterade. De kan med pulser och högre laddspänning, lösa upp blysulfatkristallerna. Har man otur kan dock batteriet vara förstört om det stått under lång tid utan laddning, och därmed blivit kraftigt sulfaterat.
Batteriets vilospänning får inte sjunka under 12,5 volt. Så du ska alltid ladda batteriet innan det når denna spänningsnivå.
Om du inte använder dina batterier utan behöver förvara dom, görs det bäst på en torr och sval plats. Förvara alltid batterierna upprätt. Runt +15,0° Celsius är en temperatur som brukar rekommenderas.
Det beror på batteriets kapacitet. Ju högre amperetimmar det har, desto kraftigare batteriladdare behöver du. En NOCO Genius 5 som laddar med max 5 ampere, klarar t. ex. att ladda ett batteri på 120 Ah fullt. Börja alltid med att kontrollera kapaciteten på dina batterier, och välj sedan en passande smartladdare med rätt strömstyrka.
För att minimera risken för eventuell kortslutning ska man lossa och montera batterikablarna i en speciell ordning. När batterikablarna ska lossas, ska man alltid börja med att lossa den svarta batterikabeln från minuspolen (-). Sedan lossar man den röda batterikabeln från pluspolen (+). Lägg sedan kablarna åt sidan. När man sedan ska återmontera batterikablarna, börjar man istället med den röda batterikabeln till den positiva polen (+), och tar sedan den svarta batterikabeln till minuspolen (-). Om kablarna har andra färger, notera alltid märkningar för plus och minus på batteriet ovansida, eller polskornas märkningar och färger. Pluspolen och minuspolen tillsammans med polskorna har olika storlekar för att förhindra fel montering. Felaktig montering kan skada dig, ditt fordon och skapa explosioner och brand.