Entreprenaddäck till entreprenadmaskiner

Viktigt om nya däck till entreprenadmaskiner

TKPH-värdet | Inkörning av nya däck | Lufttryck | Montering | Fälgar |Övrigt

Märkningar och koder på entreprenaddäck

TRA | Stjärnmärkningar | Belastnings- och hastighetsindex

Viktigt om nya däck till entreprenadmaskiner

TKPH-värdet som din entreprenadmaskin skapar

För att få ett däck som ger dig maximal livslängd och ekonomi, rekommenderas du att räkna ut det så kallade TKPH-värdet, som din entreprenadmaskin skapar under en normal arbetsdag. Läs mer på TKPH för entreprenaddäck.

Upp

Inkörning av nya entreprenaddäck rekommenderas

Däck som utsätts för stora krafter och belastning, mår bäst av att köras in. Detta gör att spänningar som finns i nya däck, får anpassa sig genom att släppa långsamt. Detta minskar bland annat värmeutveckling och förlänger livslängden. Kör långsammare och med lägre belastning de 200 första kilometerna.

Upp

Rätt lufttryck

Att ha rätt lufttryck är mycket viktigt, och det är viktigt att kontrollera detta med däckets specifikation, innan man fyller på med luft. Att fylla på mer än det tillåtna, för att sedan släppa ur till rätt tryck, kan skada däckets kord. Likaså kan för lågt lufttryck skada däckets kord. Kontroller alltid att du har rätt lufttryck mot den belastning som används.

Upp

Montering av entreprenaddäck

På varje hjulaxel får endast däck med samma specifikationer monteras. De ska ha samma däckmönster och antal lager (PLY). Dessutom får inte däckens höjd skilja mer än 3%. Det sista är mycket viktigt att tänka på, om du ska byta ett skadat däck mot ett nytt, eller använder begagnade entreprenaddäck. Notera alltid om däcket har en pil för rullriktning. Nya slangar är en billig kostnad när man ändå köper nya däck. Slangar måste vara exakt dimensionerade för det aktuella däcket.

Upp

Fälgar

Angivna storlekar för fälgar måste alltid följas, för att aktuella specifikationer ska gälla.

• Använd inte för stora fälgar, eller för små fälgar
• Skadade fälgar får inte användas.
• Fälgen ska monteras dikt rengjort mellan fälg och maskin.
• Dra alltid hjulbultar enligt specifikation

Upp

Övrigt

Ta för vana att kontrollera däckets mönster och att mönsterdjupet är inom specifikation, annars byt ut däcket. Ta bort eventuella vassa föremål och vassa stenar som sitter fast i mönstret. Kontrollera löpande efter synliga skador.

Upp

Märkningar och koder på entreprenaddäck

Här kan du läsa om de vanligaste märkningarna på däck för entreprenadmaskiner.

TRA - Tyre and Rim Association

TRA är en förkortning av Tyre and Rim Association (länk, som är en organisation för standarder och märkning av entreprenaddäck. Märkningen delar bland annat in däcken i fyra olika ändamål och arbetsuppgifter, samt industri. Dessa är:

• C = Compactor (vägmaskiner)
• L = Loader/Dozer (hjullastare och schaktare)
• E = Earthmoving (transport, hjulgrävare och tipptruckar)
• G = Grader (väghyvlar)
• IND = Industri (gaffeltruckar etc.)

Bokstaven följs av ett nummer, som står för andel mönsterdjup:

• 2 = 100% mönsterdjup
• 3 = 100% mönsterdjup
• 4 = 150% mönsterdjup
• 5 = 250% mönsterdjup

Transport (Earthmover) finns endast som E3 och E4. Det djupa däckmönstret på E5 skulle annars generera för mycket skadlig värme. Däremot kan lastare använda L3 och L4 samt det djupare L5. På asfalt och i sand är det vanligt med L2 och L3 (100%), men i stenbrott och t.ex. skrotar, är ett djupare mönster vanligare, i kombination med slätare mönster.

Ibland förekommer även en avslutande bokstav i TRA-koden, dessa tre alternativ finns:

• T = Traction (friktion)
  Däck med ett ganska öppet mönster som ger mycket bra friktion mot underlaget.
• R = Rock (sten)
  När man kör i miljöer med mycket sten och kross. Har ett mindre öppet mönster som blir motståndskraftigare mot skador, men i gengäld ger något lägre friktion.
• S = Smooth (slät)
  Mycket hög motståndskraft mot skador, på bekostnad av mycket liten friktion mot underlaget. Däck utan mönster brukar kallas för slicks.

En viktig skillnad mellan TRA-E (transport) och TRA-L (lastare) är dessa har olika load/speed index (se TKPH för mer information). Detta gör TRA-L inte ska köra sträckor (cykler) längre än 200 meter. Däcken genererar annars alldeles för mycket värme, vilket både sliter och är farligt. Vid längre sträckor (cykler) ska TRA-E användas. En lösning på detta är att köpa däck som är märka både för TRA-E och TRA-L, även kallade multi star däck. Dessa är anpassade både för väghyvlar och hjullastare.

Upp

Stjärnmärkningar

Istället för Ply eller PR som står för Ply Rating på diagonaldäck, så använder man istället stjärnor på entreprenaddäck. Stjärnorna berättar hur kraftigt uppbyggda dessa är. Inom olika användningsområden och storlekar för däcken, använder man ett antal olika stjärnor. Så man behöver först se efter vilket användningsområde och storlek däcket har, sedan däckets aktuella antal stjärnor. I listan nedanför kan du se hur många lager dessa stjärnor motsvarar, men bara upp till ett max antal lager.

Väghyvel

Dumper (Earthmover)

Hjullastare (Loader)

Upp

Belastningsindex och hastighetsindex

Då informationen om belastning och hastighet för entreprenaddäck är så omfattande, har vi valt att lägga den på en egen överskådligare sida, som du hittar här.

Upp